|
|
|
 |  |  |  |  |  |  |  |
Erbjudanden
1.168:-/pers
Nyhetsbrev
Vill du ha nyheter och erbjudanden direkt i din e-post?
Anmäl dig här!
Vill du ha hjälp?
Vår bokning finns för dig!
Vi hjälper dig att utforma
resan som passar just dig!
054-10 24 05
Mån-fre 08.00-18.00
Lördag 10-14
Viktig info
Hurtigruten - historien om Hurtigruten
Hurtigruten, världens vackraste sjöresa! Här finner du den information du behöver för att förverkliga din drömresa med Hurtigruten. Hurtigruten har en fantastisk historia och nedan finner du delar av Hurtigrutens historia.
1893
Den första resan med Hurtigruten börjar i Trondheim med kurs mot Hammerfest via elva hamnar.
1898
Hurtigrutens ruttnät utvidgas söderut till att omfatta Bergen, med tre avgångar i veckan.
1908
Kirkenes blir den nordligaste vändhamnen för Hurtigruten.
1925
Det första fartyget i Hurtigruten med indraget vatten i alla hytter.
1936
Hurtigruten startar med dagliga avgångar från Bergen. Fler än 230 000 passagerare seglar årligen med Hurtigrutens fartyg.
1937
Hurtigruten utrustar alla fartyg med ekolod, en elektronisk loggbok och en radiospårningssändare.
1939-1945
Hälften av Hurtigruten flotta ödeläggs och totalt 700 passagerare omkommer under andra världskriget.
1952
Sju nya fartyg har tillkommit sedan 1949. Hela den återuppbyggda flottan har nu moderna dieselmotorer.
1982
När passagerartalen faller, fokuserar Hurtigruten på frakt. Det första fartyget med sidolucka för enkel på- och avlastning tillförs flottan.
1993
Hurtigruten börjar en ny era med lanseringen av de moderna fartygen MS Kong Harald och MS Richard With. Moderniseringen av Hurtigrutens flotta resulterar i tio nya fartyg före utgången av 2007.
2002
Den 30 maj utnämner den norska regeringen Hurtigruten MS Lofoten till ett historiskt nationalmonument. Två nya fartyg, MS Trollfjord och MS Finnmarken, sjösätts. Ms Nordnorge lägger ut på sin första kryssning till Chile och Antarktis!
2003
Det nya fartyget Hurtigruten MS Midnatsol döps i Hamburg.
2005
De traditionella fartygen Hurtigruten MS Nordstjernen och Hurtigruten MS Lofoten börjar segla de så kallade klassiska rutterna i Norge på vintern tillsammans med Hurtigrutens modernare fartyg.
2006
Hurtigruten MS Nordstjernen fyller 50 år. Hurtigrutens återstående bolag OVDS och TFDS slås ihop och bildar Hurtigruten ASA. Från och med mitten av mars är Hurtigruten MS Finnmarken det första av Hurtigrutens fartyg som reser med bolagets nya märke målat på skorstenen. Hurtigruten ASA har nu en flotta på 13 fartyg.
2007
I maj sätter Hurtigruten det nya expeditionsfartyget Hurtigruten MS Fram i trafik - på sin tid det modernaste fartyget i sitt slag. Hurtigruten börjar på nytt segla till Grönland.
2010
Hurtigruten MS Fram börjar segla till Svalbard Spetsbergen
Vi befinner oss fortfarande mitt i historien
Om midnattssolen, hamnarna, fjällen och måsarna kunde tala hade de kanske berättat en lång historia om trofasthet, punktlighet, mod, slit och människor som känner sig små i förhållande till det stora i naturen. Och just så hade de kunnat sammanfatta Hurtigrutens mer än hundraåriga historia. För den handlar på många sätt om att lyckas med det omöjliga, att trotsa det oövervinneliga och tänka i helt nya banor. Fartyg som har fraktat drömmar, hopp, pallar och kornsäckar längs en av världens vildaste kustlinjer, något som folk kunde lita på, ett av människan skapat vidunder men ändå en del av naturen. Lika viktigt som hålet i Torghatten, lika naturligt som en flock skarvar på klippan.
HISTORIEN HAR VARAT I MER äN 100 åR - och den är inte färdigberättad.
I slutet av 1800-talet var landet norr om Bergen fortfarande en i stort sett okänd ödemark, dold av vilt hav, höga fjäll och bistert klimat. Så när kapten Richard With påstod att han skulle starta en expressrutt från Trondheim till Hammerfest, som skulle gå både dag och natt, sommar som vinter, med människor, post och frakt, var det inte många som trodde på vad han sa.
1830
Före Hurtigruten
"Prinds Gustav" är det första ångfartyget som beger sig norröver. Folket på Lofoten blev vettskrämda av det rykande monstret, medan de festglada Tromsöborna tog emot båten med en stor välkomstfest.
1893
Den första seglatsen
År 1893 erbjuder den norska regeringen tre rederier möjlighet att starta linjetrafik på sträckan, men bara en av dessa ser att resan faktiskt kan genomföras. Den 2 juli lägger DS Vesterålen ut från Trondheim och kapten With når Hammerfest på 67 timmar denna första tur - 20 minuter före tidtabell.
1914-1918
Det stora kriget
Kirkenes inkluderades i rutten. Under de första krigsåren blev kolleveranserna från England periodvis stoppade, och priset gick upp kolossalt. Det innebar att fartygen tvingades gå med reducerad hastighet och besöka färre hamnar än vanligt.
1920-1938
Depression och uppgång
Depressionen slog till med förödande kraft uppe i norr. Följden blev inställda avgångar. Mot slutet av 1920-talet hävde regeringen subventionerna och det blev starten på en stor epok i Hurtigrutens historia. Från 1936 infördes dagliga avgångar från Bergen och båtarna hade aldrig lagt till i så många hamnar. Över 230 000 personer reste med Hurtigruten varje år.
1939-1945
Andra världskriget
Hurtigruten förlorade många fartyg under andra världskriget och befann sig ofta mitt i skottlinjen. De allierade styrkorna förstörde faktiskt dubbelt så många fartyg som tyskarna. Eftersom alla fartyg måste mörkläggas blev Hurtigrutens båtar ofta förväxlade med fiendens.
1950-1970
Återuppbyggnad och ny tillväxt
På grund av krigsårens dramatiska effekter på flottan blev Hurtigrutens återuppbyggnad en nationell angelägenhet. De första fyra fartygen levererades från Italien 1949 och 1950. Dessa satte en helt ny standard för komfort och praktiska lösningar. Tre nya fartyg kom 1952 och ytterligare åtta under de
åtta kommande åren.
1980-2006
In i 21:a århundradet
Bilen blir den nya fienden. Passagerarantalet sjunker dramatiskt. Ändå gör den ökande massturismen att Hurtigruten blir mer och mer populär mot slutet av 1980-talet och nya fartyg byggs med fler hytter och panoramasalonger. På 1990-talet är det dags för ytterligare en ny generation fartyg och nu lägger man ännu större vikt vid passagerarnas behov och önskemål.
2002
Hurtigruten öppnar nya och spännande kryssningslinjer till Antarktis och Grönland.
2007
MS Fram sjösätts. Speciellt utrustad för expeditioner i arktiska farvatten.
2010
Hurtigruten MS Fram börjar segla till Spetsbergen
I dag
Norge. Och världen.
I dag är Hurtigruten en god blandning av olika fartygstyper. Många älskar att resa med de traditionella båtarna, medan andra vill ha modern komfort. På senare tid har Hurtigruten mottagit ett antal utmärkelser i Norge, och i andra länder, för resrutten mellan Bergen och Kirkenes, och 2005 korades Hurtigruten till världens bästa sjöresa av resetidningen Lonely Planet.